车市擂响十一战鼓 积压消费力下月将释放种植
车市擂响十一战鼓 积压消费力下月将释放
九月车市已过大半,今年车市 金九月 的威力并没有显现出来,看 十一 黄金周能不能再冲一把。
今年疲软的汽车市场对厂商的打击不言而喻。 十一 临近,车商开始摩拳擦掌,为了弥补前几个月销量损失,汽车厂商绝不会错过今年第一个长假,必将上演真金白银的销售策略。
这对于观望了近半年的消费者,也将迎来今年购车的最好时机。对于车商,对于消费者, 十一 注定要上演一场没有硝烟的 人车大战 。
今年车市就看这次 十一 黄金周了!如果还不能好转,今年彻底就算完了。 车商在谈论这些话题的时候,从其表情和语气中能明显感觉到他们对 十一 黄金周的期盼,唯一目的就是希望能多收三五斗。
期望 酝酿车市第二波高潮
如果说把 十一 车市预测为今年第二波高潮的话,那么毫无疑问,今年第一季度车市的迅猛增长必定是第一波。由于前后两次时间相隔太长,汽车厂家和商家在历经了近5个月市场低迷期后,正试图借着今年首个黄金周长假,扭转困局,酝酿今年车市的第二波销售高潮。
据了解,今年1-3月,汽车销量257.87万辆,增长21.42%,且月度产销出现连续销大于产出的好局面。其中3月国内汽车产销双双超过100万辆大关,创月度销量历史新高。可是,车市接转而至的便是长达5个月噩梦,车市连续下滑,到了8月份,甚至不少品牌出现了负增长。在大环境无法逆转的情况下,为了缓解压力,汽车厂家纷纷瞄准了一年一度的 金九银十 。
9月已经过去大半,车市虽比前几个月有了明显好转,但并未达到最高期望值。 在历经车市磨难后的王先生说,看 十一 黄金周怎么样,今年车市就看这次 十一 黄金周了!如果还不能好转,今年彻底算完了。
采访中不少经销商表示,今年九、十月份是个鬼门关,能否跑赢九、十月对完成2008年任务至关重要。因此,国庆前后这两个月的火拼将不可避免,购车也算是个良机。
现在看来,9月行情并未如人愿,接下来的 十一 或是整个10月被看成是今年能否打翻身仗的转折点。
近期很多车企都在调整销售计划,且都在通过各种活动给消费者注入新的信心,试图拉动销量,力保今年销量上的 窟窿 不会太大。 上海大众相关负责人表示,一些车商由于库存压力过大,正在积极想办法应对黄金周,希望好的销量能带给他们一个 舒心 长假。
行动 厂商抛出购车 诱饵
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