一小时实现国际中转南向通道与中欧班列重庆首次无缝对接

今（20）日，中新互联互通项目南向通道2018年中方联席会议在重庆召开。记者 李文科 摄

华龙网4月20日16时02分讯（首席记者 佘振芳）今（20）日，中新互联互通项目南向通道（下称南向通道）2018年中方联席会议在重庆召开，记者在会上了解到，中新互联互通项目南向通道海铁联运首批国际中转货物已在重庆铁路保税物流中心完成国际中转，在铁路口岸完成报关放行，并搭载今日开行的中欧班列（重庆）驶向波兰。这是南向通道海铁联运首次顺利实现“东南亚-广西北部湾港-重庆国际铁路枢纽-欧洲”国际中转，也意味着南向通道与中欧班列（重庆）实现了无缝对接。

据悉，这批货物是从越南运往波兰的电子产品，货值54万美金，约合人民币400万左右，由尊程（重庆）供应链管理有限公司承运。该公司总经理杨明告诉记者，过去东南亚的货物都是通过海运至欧洲，运输时间一般为40天左右。南向通道铁海联运班列重庆至钦州段只有不到1200公里，铁路运输距离短，运输时间不到48小时，此次通过南向通道与中欧班列（重庆）无缝对接，东南亚货物在重庆铁路口岸以转口贸易模式至欧洲，总运输时间不到20天，大大减少了企业物流周期。

“这次效率尤其高。”杨明说，其中有两个环节更是突破了以往的不可能，在钦州只花了1个多小时就完成了报关中转，在团结村B保只花了1个小时10分就完成国际中转，“得知消息时我们公司的群都是一片欢呼，太高效了。”杨明感叹道，原来在内陆几乎是不可能的事，现在南向通道不但做了，还做得很好，效果超出了预期。

中新南向通道（重庆）物流发展有限公司董事长王渝培表示，按照国际惯例，国际中转货运量超过一半，才可以称之为国际物流枢纽。这批东南亚电子产品成功通过南向通道在重庆进行国际中转，不仅推动了重庆国际物流枢纽建设，也实现了陆上丝绸之路经济带与海上丝绸之路的有效闭环，使我国西南地区与欧亚大陆以及东南亚等紧密连接，更好地辐射带动中国西部地区开放发展。“可以说，南向通道和中欧班列（重庆）的无缝连接为重庆成为国际分拨中心，打造国际物流枢纽创造了条件。”王渝培说。

中新南向通道（重庆）物流发展有限公司市场部部长李玮表示，南向通道受到了越来越多中外贸易、物流企业的关注。目前，南向通道铁海联运班列内外贸港口已覆盖东亚、东南亚、非洲、美洲、中东在内的45个国家和地区中的82个港口。南向通道货物品类也越来越丰富，公司将于近期组织冷链班列测试，下一步将推动迪拜等中东地区的汽车通过南向通道运到重庆。

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