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梅新育:谁能从中国海外基建投资潮受益
梅新育:谁能从中国海外基建投资潮受益
中国工程机械信息
机型: WES⑶00B 从2011年倡议成立中国—东盟互联互通合作委员会,设立30亿元人民币的中国—东盟海上合作基金,以推动海上为国内首个基于石墨烯材料及利用的产业化基地互联互通建设,向东盟追加100亿美元信贷,出资完成老挝和缅甸等国境内道路建设可行性研究报告,到即将成立的亚洲基础设施投资银行和丝路基金,再到亚太经合组织(APEC)北京会议将《APEC互联互通蓝图》列为重点议题,中国海外基础设施投资建设洪波涌起。那么,谁能从中受益?
无疑,中国实业部门将从中受益。工程建筑、装备工业、建材工业都在最大受益者行列。在国内经济增长和持续10余年的超大规模基础设施投资减速叉车秤之际,海外基础设施投资浪潮将给它们开辟发展新天地,发掘实现海外市场的潜在需求,消化国内暂时貌似“过剩”的产能,避免我国产业调整走上“自废武功”的歧路。
同样毫无疑问,中国金融产业将从中受益。中国从2010年起就一直是世界海外工程承包第一大国,但迄今基本上只是扮演单一的设计和建设者角色,中国金融机构为之提供的基本上只有单一的债务融资工具。纽扣在这一轮中国海外基础设施投资浪潮中,中国企业将从设计和建设领域延伸进入投资运营领域,海外各类基础设施特许投资经营项目将备受中国投资者瞩目。
同样确定的是,中国的贸易伙伴将从中受益。因为基础设施薄弱正是制约全短袖裙装世界众多国家和地区经济社会发展的“瓶颈”,即使不少发达国家和“金砖国家”这样的热门新兴市场经济体也不例外。
世行统计,2006年,停电给印度造成了6.6%的销售损失;巴西港口以延误而“驰名”于国际贸易界,从巴西出口一个集装箱的成本是中国的两倍以上、印度的1.5倍以上;印尼国内各岛屿之间运输成本高于对华运输成本……基础设施滞后,从效率、区域发展平衡、收入分配等许多方面,拖累了发展中国家和地区的经济社会发展。
突破基础设施瓶颈制约,是众多新兴市场经济体共同的长期迫切愿望,但他们的期望受到了资本缺口、技术和组织能力不足等问题的限制。中国基础设施建设体系的效率在全世界数一数二,中国海外基础设施投资浪潮可望为他们提供融资、设计规划、设备、材料、建设、人力一揽子解决方案,解救他们稳定宏观经济燃眉之急,夯实他们经济社会可持续发展基础。
中国投资的机会向所有伙伴打开,但良禽择木而栖。在全球性发展竞流变仪争中,中国的贸易伙伴只有切实改善商业环境,改革国内经济体制中不合时宜妨碍效率之处,扩大经济开放,超越违背客观经济规律的民粹主义束缚,他们的“梧桐树”才能石油资源紧缺招徕尽可能多的中国投资“金凤凰”特别要注意的是。
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