4月本钢汽车大梁钢月订货量超过5000吨

汽车大梁钢主要用于制造汽车纵梁、横梁和副梁等部件，厚度规格为2.5毫米至12.0毫米的低合金高强度钢板。由于汽车大梁的形状复杂，要求钢板具有较高的强度、塑性和冷弯性能，同时还要求具有良好的冷冲压成形性能。为进一步扩大市场份额，自1997年开始，技术中心的技术人员就着手汽车大梁钢的研制开发工作。当时，汽车大梁钢的研发能力还处于起步阶段，产量较小，品种单一，用户仅处于实验阶段。为了大力开发汽车大梁钢产品，进一步占领市场，技术中心、国贸公司经常走访用户，并为用户提供快速、便捷的现场技术指导，及时反馈信息，了解市场动态，为开发汽车大梁钢创造了良好条件。

为保证汽车大梁钢的性能，本钢坚持上道工序为下道工序负责的原则，执行精细化管理和标准化操作，严格控制钢中杂质物、气体含量，在技术中心、炼钢厂、热轧厂、质量管理中心技术人员的共同努力下，采取多项有效措施，通过化学成分、轧制工艺的优化，解决了曾一度出现的冲压开裂现象，使汽车大梁钢具有良好的强度、塑性、焊接性能以及宽冷弯性能，各项性能指标达到国内领先水平。

2300mm热连轧机组投产后，进一步拓展了本钢汽车大梁钢的品种规格。目前，本钢已经可以生产从BG320L～BG610L等5个品种，厚度为2.5毫米～12.0毫米，宽度为1000毫米～2150毫米等规格的汽车大梁钢，产品广泛应用于制造各类汽车的纵梁、横梁和副梁等部件，实现高、中、低档汽车车型的全覆盖。此外，新轧制出的汽车大梁钢产品性能稳定，经过包头北方奔驰重型汽车有限责任公司、济南重汽青岛公司、陕西汽车集团有限责任公司和长春一汽凌源汽车厂等知名企业试用，受到用户赞誉，为进一步拓宽汽车大梁钢的市场和订货量的飞速增长创造了有利条件。

进入4月份，本钢汽车大梁钢的市场不降反升，月订货量超过5000吨。目前，经本钢研制的BG550L在沈阳金杯汽车厂已通过下料、冲压和跑车实验，车架整体减重达6.7%，各项性能指标均满足用户的使用要求，顺利地通过质量认证，现已开始批量订货。

据悉，本钢将利用2300mm热连轧机组的设备优势，研发超高强度的汽车大梁用钢，以满足用户多元化的需求。

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